Semi di Tesla sbarca in Europa: rivoluzione nel trasporto merci?

Il camion elettrico Semi di Tesla si prepara al proprio debutto europeo. L'azienda ha annunciato che presenterà alla fiera IAA Transportation di Hannover, in programma a settembre, le specifiche tecniche e i dettagli sul lancio del veicolo nel mercato europeo, dopo aver già esposto un esemplare alla stessa fiera nel 2024 senza fornire allora alcuna informazione concreta sui piani commerciali per il continente.

Il veicolo viene oggi prodotto in uno stabilimento dedicato accanto alla Gigafactory Nevada, con una capacità produttiva annua prevista di 50.000 unità, anche se la produzione dovrebbe salire gradualmente a quel livello nel tempo. Negli Stati Uniti sono già in circolazione alcuni esemplari, in gran parte assemblati a mano su una linea pilota, mentre 36 unità risultano confermate nella flotta californiana dell'azienda alimentare PepsiCo.

Il trasporto merci su strada resta uno dei settori più difficili da decarbonizzare, per via delle lunghe distanze percorse e dei tempi di ricarica che devono competere con la rapidità di un rifornimento diesel. Un ordine di questa portata, insieme al lancio europeo imminente, segnala che alcuni grandi operatori logistici considerano ormai i camion elettrici pesanti una scelta economicamente sostenibile su larga scala, non solo un progetto dimostrativo.

Negli Stati Uniti, l'azienda svedese specializzata in trasporti elettrici e autonomi Einride ha annunciato una nuova collaborazione con Tesla per impiegare 500 esemplari del Semi sulla propria piattaforma software Saga AI, destinati ad Amazon e ad altri clienti. Si tratta della commessa più grande mai registrata per il modello: sommandosi ai camion elettrici già in flotta, porterà il parco veicoli elettrici statunitense di Einride a 750 unità. L'azienda prevede di avviare le consegne a settembre 2026 e di completarle entro due anni, con nuovi corridoi di trasporto merci elettrico previsti in California, Texas, New Jersey, Illinois e Georgia.

"Questo ordine è un'ulteriore prova che siamo in grado di operare alla scala richiesta dai nostri clienti", ha dichiarato Roozbeh Charli, amministratore delegato di Einride. Il Semi è disponibile in due versioni, entrambe con una potenza fino a 800 chilowatt: una a autonomia standard, pari a circa 523 chilometri, e una a lunga autonomia, pari a circa 800 chilometri, quest'ultima con una batteria da 822 chilowattora. Il veicolo supporta inoltre la ricarica ultrarapida fino a 1,2 megawatt, capace di restituire gran parte dell'autonomia in circa mezz'ora, anche se l'infrastruttura necessaria per questo tipo di ricarica è ancora in fase di sviluppo in diverse aree degli Stati Uniti.